“真的想不到！我昨天下午下单，今天就在这山旮旯收到货！”7月21日下午，湖北省罗田县胜利镇毛家坳村农村物流综合服务点，村民毛莎手拿快递，喜出望外。

这是该镇快递进村的第二天，至此，罗田县在完成县镇村三级物流体系建设的基础上，已有四个乡镇全面投入运营。本月底，将实现全县三级物流体系通畅运行，加快推进农产品物流大通道建设，促进农村电商快递协同发展、农村冷链物流高质量发展、农村客货邮融合发展。

黄冈市委副书记、市长李军杰在罗田县调研农村物流综合服务站

县城：多家快递一个中心，共享共配互惠互利

“三乱四缺”，是昔日罗田县物流快递以及电商行业的真实写照。不同的企业，不同的体制和文化，大家各自为政，很难走到一起，无法达成共识，市场陷入管理乱、价格乱、运营乱以及缺专业平台、缺专业管理、缺冷链设施、缺集中电商平台的困境中。

“当前国家正全力推进乡村振兴伟大战略全面实施，我市正全力推进农产品物流大通道建设，决不能让农村物流成为前进路上的绊脚石，必须来一次伤筋动骨的大变革。”罗田县交通运输局局长陈春峰说。

春节刚过，罗田县交通物流发展局便动起了真格，开始了一场大刀阔斧的“改良运动”。局长王丹宇带领团队跑企业、走乡村，摸市场、做方案，硬生生把一群“门外汉”练成了“行家里手”。

3月初，罗田精农物流科技有限公司牵头，经济开发区电商物流园内，申通、中通等6家快递公司建立快递企业合作联营体，有效整合寄递物流资源，切实降低县域寄递物流成本，罗田物流快递市场由乱到治，步入新时代。

县交通运输局局长陈春峰检查九资河镇农村物流综合服务站

此前，在通往乡镇的路上，各家快递公司的车辆“我行我素”，装载量不够，时间不固定，不仅造成资源浪费，更没法保证快递时效。

如今，每天几万票快递集中分拨、统一运输。专线专车，6家快递的货物每天“坐”同一台车同时抵达乡镇，每天下午寄往全国各地的货物“搭”同一趟班车返回中心。小家合成了大家，规模效应立竿见影。

“过去，各家快递公司哪怕几十件货，每天也要下一趟乡镇。”精农物流科技公司康新明说，“现在大家进入县级公共配送中心，不仅提高了时效，更节约了不少成本。”

罗田县交通物流发展局局长王丹宇介绍，“目前还只是我们的1.0时代，大别山特色农产品智慧（冷链）物流产业园正抢抓建设进度，县级综合物流园进入立项和设计等前期工作，届时我们将打造一个农产品预处理、物流配送、冷链仓储、安全检查、数据统计等多功能为一体的县级农村物流配送中心。”

农产品智慧物流产业园功能齐全

乡镇：10站承上启下，尽显多功能

门头标识统一，站内近300平方米，货架摆放整齐，村级分拣区标识鲜明，电脑等终端设备齐全，取货的群众络绎不绝。大河岸、白庙河镇农村物流综合服务站就以这样清新整洁的面容出现在我们面前。

在抓县级农村物流配送中心建设同时，罗田县交通物流发展局同步实现乡镇综合服务站落地运营。他们合并镇上各家分散的快递网点，彻底改变了“拿个快递满镇跑”和“快递不下村”的现象。

“记得上次我买了五件货，四家快递公司发货，害得我跑遍了镇上所有的快递网点。”住在白庙河镇上的王女士说，“现在好了，再多的快递，只用来一趟综合服务站就行了。”

如今在罗田，所有乡镇都有了农村物流综合服务站，终结了过去那种“货到自提、坐店收发”的静态工作模式，服务站服务性能和综合能力在“新时代”得到了很好的体现。

大河岸镇农村物流综合服务站

大河镇综合服务站负责人李俊：“月初开始运营，每天上午11点左右专线车到站，立即按村分拣，下午3点之前，我们将货物送到13个村级服务点，到傍晚，下行的货没了，上行的货走了，站内便空空余也。”

在匡河、九资河、胜利等镇服务站，这里不仅仅有物流快递，农村客运、农村公路养护、农村电商仓储等诸多功能融于一体，“多站合一”的模式雏形已具。

罗田县交通运输局副局长姚新峰介绍，现在的乡镇综合服务站很快便会提档升级，目前正筹备在各乡镇新建（改建）标准化、规模化、全能化的乡镇综合服务站，服务站将具备城乡客运公交换乘、快递包裹收寄、信息收集和发布、电商产品展示、代销代购、农产品收储、冷链仓储、新能源汽车充电和其他便民服务功能，各功能区块设施相互交叉利用。

村组：200服务点进村，确保当日达、当日走

多少年来，快递行业一直都在高喊“快递进村”，但真正能把网点建到村上，能保证每天必到的几乎没有，到镇上自提已经成为村民无奈默认的方式。

罗田县交通物流发展局自推进农村物流三级体系建设后，把手伸到了村里，在全县建立200多个村级服务点，完成终端网络建设。这些服务点不追求豪华，以便民惠民为终极目标。

“现在漂流旺季，村上的人白天都在景点赚钱，只有晚上有时间，9点来还能取到快递。”大河岸站古楼冲村村级服务点，负责人黄美霞开了家小商店，她从早到晚都在店里，村民随到随拿，服务点开到村里既方便村民，也为小店带来了人气。

“当日达”令村民高兴

头天下午下单，当晚货从武汉发出，凌晨到达罗田，上午11点多到胜利镇综合服务站，下午3点就到了毛家坳村级服务点。从下单到收到货物，不到24小时，快递就从省会武汉到了鄂东山旮旯，难怪文章开头的胜利镇毛家坳村民毛莎惊诧不已。

这样的改变彻底突破了“消费品下行难在最后一公里，农产品上行难在最初一公里”的发展瓶颈。这些村级服务点既能收，也能发，县内“下行当日达，上行当日发”再也不是奢望。

远在深山的匡河镇大龙寨周姓村民说：“在武汉的女儿如今能吃到老家的新鲜青菜了。”老人家当天把辣椒、豆角等打包交给村上服务点，第二天下午女儿就能收到，要是以往到手的就是“泡豆角”了。

本月底，罗田县内200多个村级服务点将全部“上岗”，该县交通物流发展局将根据运行数据合理增减、调配村级服务点，尝试客货邮融合发展，让村民收件、发货更方便，真正做到“家门口收货，田间地头发货”。

大别山特色农产品智慧物流产业园即将启用

目前，罗田县三级物流体系建成，除了硬件，该县还将实现软件升级，加强农村物流服务标准化和信息标准化建设，制定统一招牌、统一设备、统一车身标识、统一培训上岗、统一服务规范的“五统一”行业服务标准，搭建农村物流货运信息平台，提高农村物流服务形象与水平。

罗田县委委员、副县长叶锦明说：“我们正将末端延伸到园区、基地，通过村组、基地、园区与农村物流三级体系构筑一张‘地网’，和以农村电商、云数据等为主体的‘天网’联动，实现产、运、销一体化，建设一条科学、高效、节能的农产品物流大通道，以实际行动为乡村振兴赋能。”

（作者单位：湖北省罗田县交通物流发展局）

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